中国铁建再获13座鲁班奖！
发布日期：2021-12-18
来源：中国铁建
2014年12月18日，中国第一座钠冷快中子反应堆——中国实验快堆首次实现满功率稳定运行72小时，标志着我国全面掌握快堆这一第四代核电技术的设计、建造、调试运行等核心技术。
日前，中国建筑业协会发布《关于颁发2020-2021年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）的决定》，中国铁建共有13项工程获奖。近年来，中国铁建各单位落实“1234+”工程项目管理思路，以在建项目为抓手，基础管理持续夯实，以高质量、高水平建设精品工程为目标，牢记高压“红线”，守住质量“底线”，打造了一大批优质工程，以过硬的质量保证了安全、创造了效益、赢得了信誉，有力推动了企业高质量发展。中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）简称“鲁班奖”，由住房和城乡建设部指导、中国建筑业协会实施评选，是我国建设工程质量的最高奖。中铁十一局集团承建、中国铁建电气化局集团参建的浩吉铁路（原称：蒙华铁路）汉江特大桥全长5915.85米，是浩吉铁路重点控制性工程之一，主桥为双塔斜拉桥，采用预应力钢筋混凝土连续梁，最大跨度248米，是国内同类型中再铁路跨度最大的斜拉桥。该项目依托工程大力开展科研创新，建设过程中取得发明专利4项、实用新型专利8项，发表学术论文10篇，获得国家及省部级QC成果2项，省部级优秀工法1项，形成了整套成熟的重载铁路矮塔斜拉桥施工关键技术，成套技术总体达到国内先进水平，部分达到国际先进水平。中铁十四局集团承建的北京至张家口铁路清华园隧道工程是2022年北京冬奥会配套工程——京张高铁的控制性工程，也是全线唯一采用盾构法施工的隧道，隧道盾构段长4449米，盾构隧道直径12.2米，设计速度为120公里。建设团队联合各大科研院所开展技术攻关，克服了盾构超浅埋始发接收、超近穿越重要建构筑物等难题，确保了施工安全，并实现提前四个月贯通。项目先后荣获“火车头”奖杯、北京市绿色示范工地称号，获发明专利24项、省部级工法3项。工程实现了地下空间多层布局，为城市空间综合开发利用提供了先例，也为高铁进城提供了更多可选方案。快速路一横线歇马至蔡家段工程—中梁山歇马隧道及东西干道二标段工程中铁十四局集团承建的重庆歇马隧道是重庆市“五横、六纵、一环、七联络”快速路系统中“一横线”的控制性工程，设计为分离式双洞双向六车道，左洞长4187米，右洞长4150米，最大埋深392米，最大开挖宽度16.3米，属深埋特长大断面市政隧道。隧道地质条件复杂，断层破碎带、软弱围岩、煤窑采空区、突泥、瓦斯、岩溶发育、高压富水等不良地质段占整座隧道的三分之二以上，有山岭隧道“不良地质博物馆”之称。施工团队确立“复杂环境地质条件下长大市政隧道工程安全及绿色快速施工关键技术”这一研究课题联合攻关，获得省级科学技术一等奖3项，国家级QC成果一等奖6项，发明专利6项，实用新型专利4项，省级工法2项，该成果整体达到了国际先进水平。中铁十六局集团承建、中铁二十一局集团参建的昌赣高铁赣州赣江特大桥全长2.156公里，是我国首座设计时速350公里大跨度高速铁路斜拉桥。该桥主桥为半漂浮体系柔性桥，主跨长300米，主塔采用曲线人字型桥塔，塔底以上索塔全高120.6米，具有“水深、桩长、塔高、大跨”的特点，以其结构复杂、技术难度大，被业内誉为“千里赣江第一桥”。大桥在设计施工中创造5项世界第一，实现高速铁路大跨度斜拉桥在结构上的重大创新，突破了高铁桥梁大跨度跨越江河的速度极限。全面采用标准化、信息化、智能化和绿色建造相关技术，成为了我国现代智能铁路桥梁建设的典型代表，先后荣获“全国建筑业创新技术应用示范工程”“全国绿色建造暨绿色施工示范工程”。中铁十九局集团、中铁十六局集团五公司参建牛栏江—滇池补水工程共4个标段，主要工程为引水隧洞、明渠及控制性工程小龙潭倒虹吸等。施工中，面对隧洞地质复杂多变、围岩差、洞内涌水量大等难题，建设者持续优化方案，被业主赞扬为“履约最好、进度最快、最放心的标段”。该工程是云南省水资源优化配置的重大工程，承担着向滇池补充生态水量、改善滇池水环境和水资源条件的功能，并具备为昆明市应急供水的能力。工程建成后，平均每年向滇池生态补水5.66亿立方米，使滇池水质由劣Ⅴ类提升至Ⅳ类，水环境得到显著改善。中铁建设集团承建的中国医学科学院肿瘤医院住院综合楼工程总建筑面积68760平方米，是中央与国家机关重点工程、北京市重点工程，也是促进提升公共卫生服务水平的重要民生工程。作为国内引领、国际一流的标志性肿瘤专科医院，中国医学科学院肿瘤医院是推进国内癌症防治事业现代化建设的“国家队”和“排头兵”。住院综合楼的落成为中国医学科学院肿瘤医院改善广大患者就医环境，提升医教研防水平提供设施保障。过程中，建设者发挥“敢打硬仗、善打硬仗、能打胜仗”的精神，确保寒冬季节依旧5天一层的施工速度，做到提前总进度计划4个月完成主体结构封顶，提前2个月通过竣工验收，以实际行动诠释“铁建速度”。中铁建设集团承建的新建南阳东站位于南阳市宛城区茶庵乡，建筑面积39916平方米,最高聚集人数3500人，是南阳地区首座高铁站房。采用“卧龙飙远 楚汉腾云”的设计理念，造型上紧扣“腾龙、祥云”，中部落客平台巨型的格构柱与两侧舒展飘逸的水平线条勾勒出独具特色的天际线，展现出腾飞的姿态塑造出层次丰富的建筑外观。南阳历史厚重、文化遗产丰富有南都帝乡之称，是中国首批对外开放的历史文化名城之一，建设过程中，项目团队深入发掘当地文化特色，建设精品站房，打造“文化高铁”。特别是在南阳东站候车厅吊顶施工中，上嵌6扇“孔明灯”形象的“梭形”天窗，采用自然采光，将南阳特色文化与绿色建造理念完美结合，成功打造全国铁路站房首例工业风吊顶。中国铁建股份有限公司、中铁十八局集团、中铁二十五局集团、中铁十一局集团、中铁十二局集团、中铁十六局集团、中铁十九局集团、中铁二十局集团、中国铁建电气化局集团、中国铁建大桥工程局集团、中铁城建集团、中铁二十四局集团中国铁建承建的南宁市轨道交通3号线一期工程于2019年年6月6日通车运营，北起高新区科园大道站，南至良庆区平乐大道站，线路全长约27.96公里，均为地下线；共设车站23座，其中换乘站7座。施工中，建设者成功攻克了盾构掘进过程中粉砂岩泥岩地层R350小半径转弯、下穿秀厢大道及小鸡村4米浅埋居民房等施工难题，创造的盘扣架和大模板组合工艺成为铁建北部湾南宁3条地铁线的固定工法。在精细化的管理下，该工程获得南宁市建设工程“邕城杯”、南宁市优质结构工程奖、南宁市建设工程安全文明标准化诚信工地、南宁市建筑工地先进党员服务站等多项荣誉，大鸡村站被评为南宁市建筑施工扬尘治理专项试点。中铁建设集团承建的长影海南生态文化产业园是国家4A级旅游景区，是海南省首个集自然生态、环保修复、文化传承、观光游乐于一体的特大型文旅乐园。“中国区”又名丝路探险，灵感汲取自历史题材“郑和下西洋”和“丝绸之路”，关注东西方文化的碰撞融合，用郑和宝船，沙漠绿洲，楼兰古塔等一幕幕震撼人心的场景，呼应着国家“一带一路”倡议。园区年均接待游客达数百万人次，不仅带动了当地的就业，还极大地拉动了海口市当地旅游业的蓬勃发展。中铁建设集团承建的吉安西站位于革命圣地江西省吉安市吉州区，总建筑面积约5.5万平方米，车站设置3台7线。吉安西站以“星火燎原传赤色，五指擎天秀井冈，文兴人举庐陵郡，山依水绕吉且安”为主题立意，站房外立面取意井冈山“五指峰”形象，结合现代化设计手法，展现“勇敢、坚韧、无畏、奉献”的崇高井冈山精神。吉安西站投用运营，使吉安全面融入全省“2小时交通圈”，辐射周边省市的“4小时生活圈”，全面接轨长三角、珠三角经济圈，彻底重塑区域经济地理版图。
中国铁建所属单位承建的武汉市轨道交通8号线一期工程是武汉轨道交通网络中纵贯市区南北重要骨干线路，串联汉口、武昌两镇和城市五大重要组团，是贯穿长江两岸经济带的一条重要发展轴和中心城区跨长江的重要客运走廊。起于汉口三金潭，止于东湖梨园，线路全长16.7公里。中铁十四局集团承建武汉地铁8号线越江隧道以及徐家棚地铁站，是国内首条双层衬砌地铁盾构隧道，工程于2014年10月26日开工，2017年12月26日通车。工程开工之初就确定了争创“鲁班奖”的目标，坚持“开工必优，一次成优”理念，建立以“运营介入、专业培训、要点控制、样板引路”为核心的质量预控体系，以“一个预策化”、“五个规范控制”、“六个百分百达标要求”，始终将科技进步和工程质量创优有机结合，打造武汉地铁工程质量新标杆。据统计，工程获得2项省部级科技奖、7项省部级工法，已授权4项发明专利，12项实用新型专利及6项外观专利，出版专著2部。中铁建设集团承建的北京新机场南航基地运行控制中心和机组出勤用房项目总建筑面积20.3万平方米，由亚洲最大的运行控制中心和机组出勤用房组成。建设过程中，项目团队践行新时代建造理念，推广应用新技术、新工艺、新材料、绿色施工技术，采用整体分离式玻璃隔墙、成品钢制隔墙、组拼式整体卫浴等工厂化、集成式生产，有效提升工期进度，提前30余天交付使用。该工程先后荣获北京市结构长城杯金杯、河北省绿色工程示范工程、河北省建设科技示范工程、河北省建筑业新技术应用示范工程等称号。中铁建设集团承建的广西大学君武文化艺术教育中心是集剧场演出、学术讲堂、艺术展示、音乐欣赏等多功能于一体的新型艺术中心。整体“博士帽”造型以历史“汇学堂”建筑风格为设计灵感，端庄大气。项目部全面应用BIM技术，研发运用8项自主创新技术，形成多项科技成果，先后获得“真武阁杯”，绿色示范工程等多项荣誉。该工程在广西壮族自治区成立60周年和广西大学90周年校庆期间作为主要会场，承办60余次大型演出活动，接待观众10万余人，得到外界一致好评。
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