崇（溪河）遵（义）高速公路韩家店Ⅰ号特大桥地处渝黔交界的娄山关腹地，是一座特大型三跨预应力混凝土连续刚构桥，主桥上部结构为＋

＋整幅式连续刚构，其箱梁截面为单箱单室，顶板宽，底板宽，下部9#、10#两个主墩为双薄壁高墩，高度分别为、。该桥是国内同类桥梁中罕见的集高、艰、难、险于一体的工程，主跨跨度的整幅式单项单室堪称全国之最。实践证明，该桥的施工离不开科技创新，通过施工，总结出了一套省内大跨度整幅式单箱单室三向预应力连续刚构高速、优质、安全施工的新技术、新经验。通过验证，各项技术指标均符合设计要求，全桥接缝平顺，线型美观。同时，施工中，自行研制了自锚式三角形挂篮，其结构简单，加工拼装方便，采用液压走行即快速又安全，刚度大，变形小，模板移动灵活，内模板脱模立模移动快速方便，挂篮施工安全可靠。还总结了一套具有国内先进水平的大跨度连续刚构施工线型控制技术和应力监测技术，利用此套技术，对大跨度连续刚构桥进行控制，保证了全桥高精度合拢，合拢误差最大不超过，梁部各截面应力值与设计相符，全桥质量优良，线型美观。另，还对“机制砂高性能泵送混凝土的配制技术”进行了研究并取得了成果，施工过程中混凝土的各项性能均符合设计和施工要求，该项技术在国内建筑市场处于领先水平，也为国内河砂缺乏省份浇筑高标号高性能混凝土开创了先河，并获得了2005年陕西省职工经济技术创新优秀成果三等奖。韩家店I号特大桥的施工受到了贵州省交通厅等各方的极大关注，通过科技攻关和全体员工的努力，强化施工现场管理，于2005年底顺利完工，施工过程中积极采用新技术、新材料、新工艺，为连续刚构施工探索出了一套先进、科学的施工方法，加快了施工速度，保证了工程质量和施工安全，填补了贵州省内多项空白，整套技术——“崇遵高速公路大跨预应力箱型连续刚构桥施工技术”获得了集团公司2006年度科技进步一等奖。