1.工法简介

随着铁路建设投资的加大，线路密度的增加，立体交叉施工、跨既有线路施工的情况越来越多，尤其是在跨既有线为铁路主干线时，繁忙的交通运输、确保既有线行车安全、电气化线路的高压电等给我们跨线连续梁施工都带来非常大的安全风险和施工难度。

在进行跨既铁路线施工时，尤其是既有电气化线路施工中，最大的难题便是如何对既有线进行防护。在我们以往的跨线施工中，一般先采用棚架对既有线进行防护，然后再进行跨线施工，而在我们的施工中由于受自然条件、既有线路行车密度大、桥梁净空、电气化线路改造难度大等条件的影响，在很多的施工场地出现了棚架搭设难度大、搭设造价高甚至无法搭设棚架的情况。那么如何在遇到棚架搭设难度大、搭设造价高甚至无法搭设棚架的情况开展跨既有电气化线路连续梁施工，国内尚无成熟的经验。

2008年6月至2009年12月,在文官屯特大桥60+100+60m连续梁跨越既有线的施工中，中铁二十局第四工程有限公司成立了科技攻关小组，展开科技攻关，对跨既有电气化铁路全封闭高压绝缘挂篮设备研制；防电板制作和应用技术；挂篮全封闭技术；防电预警装置技术，不断进行总结、完善、整理形成“跨既有电气化铁路全封闭高压绝缘挂篮施工工法”。本工法获2011年度陕西省省级工法奖、获2012年度铁路工程工法奖(部级)。本工法的技术成果，获2010年度中国铁道建筑总公司科学技术二等奖。2010年10月26日,该工法关键技术通过中铁建股份有限公司评审,其评审意见为技术水平达到国内领先。

2008年6月至2009年12月在文官屯特大桥60+100+60m连续梁施工中采用该工法施工成型后,线形美观，工程质量优良,均未出现任何安全和质量问题，经济、社会效益显著。

2.工法特点

（1）该工法不受施工场地限制，尤其是在与既有线相交角度大，交叉距离长，桥梁下跨的净空高度低的跨线施工中，采用挂篮密封施工，无需搭设防护棚架，产生的施工费用远远小于棚架施工产生的费用，降低了工程造价和施工成本。

（2）该工法在确保行车安全和施工安全的同时，只要合拢段浇筑完成拆除挂蓝即可完成施工，无需做拆除棚架等后续工程，大大减少了要点封锁时间缩短了施工工期。

（3）该工法可有效解决棚架搭设难度大、搭设造价高，甚至无法搭设棚架的情况下进行跨既有电气化线路连续梁施工的技术难题。

3.主要完成人： 刘申华    周玉兵