CRTS I型双块式无砟轨道在我国铁路系统已得到大规模的使用，经历了轨排机组法、人工轨排法的实践，逐渐固定到轨排框架法施工[1]。在轨排框架施工过程中，为保证施工质量，其中很重要的一个环节就是“混凝土初凝后的复测”，这一环节是确认CRTS I型双块无砟轨道道床几何位置[2]的关键环节，它将保证长钢轨铺设后，轨道的偏差不超过施工期望值。然而在整个施工过程中，为进行“混凝土初凝后的复测”，施工时不得不保留轨排框架至复测结束，大大制约了轨排框架的使用效率。本文以郑万项目CRTS I型双块道床施工为背景。通过对比不同方法进行复测，在确保平顺性[3]的同时，又要确保轨排框架的使用效率，最终择优选取标架复测法 。

2  概况

   郑万铁路河南段ZWZQ-4标项目部位于河南平顶山境内，跨越郏县、鲁山两县。起讫了里程为DK132+509.42-DK180+813.84，共计CRTS-I型双块式无砟轨道正线85.661km，轨道结构高度为725mm，道床及底座宽2800mm，道床板厚260mm，底座厚210mm(曲线地段底座根据设计超高变化)，轨枕间距650mm。